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Ruedas XCR
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La flanco del buje ampliado aumenta los ángulos de refuerzo de los radios, equilibrando la tensión para obtener una rigidez lateral y torsional superior y una transferencia de potencia más eficiente.
Novedad
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Ruedas XCR
Current price: 799,00 € - 1.399,00 €
Ligeras, eficientes y más resistentes que nunca, las ruedas XCR están diseñadas para las carreras de XC de hoy en día y XC actual y lo que está por venir. Su avanzada construcción en carbono, la tecnología DBL y un sistema de buje de nueva generación ofrecen aceleración explosiva, manejo preciso y un rendimiento probado en Campeonatos del Mundo, incluso en los circuitos de cross-country más técnicos.
Puntos importantes
1
Dynamic Balanced Lacing (DBL)
2
Radios de carbono de alta resistencia a la tracción
La estructura de carbono de seis capas ofrece hasta tres veces más resistencia a los impactos que los diseños estándar, al tiempo que maximiza la relación rigidez-peso para una aceleración rápida.
3
Estructura reforzada optimizada
La colocación estratégica del carbono mejora la resistencia y la rigidez, al tiempo que minimiza el peso para lograr una eficiencia sin concesiones el día de la carrera.
4
Sistema de transmisión con ratchet cónico helicoidal
El acoplamiento helicoidal de 10° entre el buje y los anillos del ratchet garantiza una transferencia de potencia eficiente y constante con una menor tensión en los componentes, mientras que el ratchet de 120 dientes ofrece un acoplamiento rápido de 3° para una respuesta inmediata y una entrega de potencia precisa.
5
Ratchet Wave Spring
Distribuye la presión de manera uniforme para un acoplamiento más suave y una mayor eficiencia de rodadura.
6
Wide Guard Technology
Las paredes del aro con borde redondeado de 5 mm proporcionan una protección superior contra impactos y reducen los pinchazos por pellizco.
7
Ancho interno de 30mm
Admite presiones de neumáticos más bajas para una mayor tracción y control.
Galería de Fotos
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Tecnologías
Tensión dinámica y equilibrada de los radios
Creada con más presión en los radios «tiradores» que en los radios «empujadores», la tecnología Dynamic Balanced Lacing (DBL) de Giant optimiza el rendimiento de la rueda cuando pasa a estado dinámico creando un perfecto equilibrio de la tensión de los radios que mejora la rigidez de la transmisión de la rueda, mejorando así la eficiencia y creando unas condiciones de frenado más solidas.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
Wide Guard Technology
When your wheel hits a sharp or square edge, especially at speed, pinch flats and rim damage can occur. Wide Guard technology minimizes this risk by broadening the contact point between the rim and tire with a solid 5mm rim sidewall. That means you can skip the heavy tire inserts to have less unsprung weight on your bike and allow your suspension to perform better. The wide sidewalls also better protect your wheel from big impacts, reducing the possibility of rim damage.
Diseño LLanta Hookless
El diseño de llanta Hookless mejora la durabilidad general, ofrece una mayor anchura interior de llanta sin añadir un gramo extra y ayuda a crear una cubierta con forma más redondeada que proporciona agarre y manejabilidad superior, además de mayor apoyo en los laterales en los giros. Por otro lado, sin el "gancho" de la llanta que presione el talón de la cubierta hacia dentro, el diseño de llanta Hookless ofrece un flujo de aire más continuo entre la cubierta y la pared lateral de la llanta, obteniendo como resultado un menor drag y mayor rendimiento aerodinámico comparándolo con las llantas estándar Hooked (con gancho).
Giant se reserva el derecho a modificar especificaciones, precios o colores sin previo aviso.