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Cuadro TCR Advanced SL Disc
a tu cesta de la compra
Revisada y optimizada en todos los aspectos del rendimiento, la TCR Advanced SL Disc logra una relación peso / rigidez nunca antes vista. El nuevo tubo de dirección, el tubo diagonal, la tija de sillín ISP y los perfiles de la horquilla hacen de esta TCR el arma definitiva en escapadas, sprints y esfuerzos en solitario. Agrega a esto, un mayor espacio libre en los pasos de rueda para adaptarse a neumáticos de hasta 32 mm de ancho, la última tecnología WheelSystem y el nuevo manillar de carbono Contact SLR y tendrás una TCR aún más rápida para ir a por la victoria. Ciertamente, la nueva TCR Advanced SL Disc sigue siendo una TCR… ¡pero todo ha cambiado!
Una impresionante relación rigidez / peso es el ADN de la TCR. Este chasis ha sido diseñado para ofrecer a los corredores un cuadro que tiene cualidades de escalada excepcionales, una aerodinámica optimizada y una rigidez que marcarán la diferencia en el sprint.
La aerodinámica: la búsqueda definitiva para una bicicleta de carreras de carretera. Por tanto, es un avance muy importante en comparación con la generación anterior. Nuestros ingenieros combinaron cálculos y pruebas en túnel de viento para diseñar esta nueva TCR, siendo conscientes de que solo los segundos ganados en el cronómetro nos permitían validar estas evoluciones.
Un conjunto cuadro-horquilla más ligero y aerodinámico, una potencia ISP rediseñada para una mayor tolerancia, nuevas ruedas WheelSystem Tubeless que ofrecen una gran estabilidad, un paso de rueda que permite la posibilidad de montar neumáticos de hasta 32 mm, y frenos de disco seguros y potentes. Sí, esta nueva TCR ofrece aún más seguridad y control en todas las condiciones.
El cuadro TCR Advanced SL Disc logra una relación peso / rigidez nunca antes vista contando con formas aerodinámicas en secciones clave para un mayor rendimiento a todos los niveles.
La materia prima de carbono de calidad profesional se teje en nuestra propia fábrica de carbonos utilizando nuestros métodos de ingeniería y construcción más avanzados, como la tecnología de fibra continua, la tecnología CNT y el proceso de fusión.
Los nuevos perfiles de tubo desarrollados para los cuadros y horquillas se han diseñado utilizando el protocolo CFD y han sido probados en el túnel de viento. Mejoran la aerodinámica, reducen la resistencia y reducen la resistencia al vienta de manera más efectiva que los perfiles de tubo tradicionales con forma de lágrima.
Este diseño exclusivo e integrado de tija de sillín pensado para profesionales, ofrece un equilibrio perfecto entre peso ligero, calidad de conducción superior, y ajuste sencillo mejorando el rendimiento general y el aerodinamismo de la bicicleta.
Se colocan hasta 150 pequeñas piezas de carbono individuales mediante un ensamblaje robótico del laminado. Las piezas se cortan con láser para poder utilizar secciones más pequeñas y ultraprecisas, y así conseguir cuadro más ligeros. La resina CNT (Carbon Nanotube Tecnology) mejora la resistencia a los impactos y el proceso de fusión (Fusion Process) permite crear uniones más ligeras y resistentes.
La horquilla 100% de carbono Advanced SL ofrece un diseño simétrico y una forma aerodinámica, junto con la integración de los frenos de disco y un mayor paso de rueda para albergar neumáticos de hasta 32 mm. Este nuevo diseño lo hace más ligero, más rígido y más aerodinámico.
La tecnología de tubo de horquilla dirección más avanzada de Giant ofrece una precisión de dirección sin precedentes. Los rodamientos de la dirección sobredimensionados (1 1/2” inferior, 1 1/4” superior) y el tubo de dirección cónico producen rigidez frontal superior.
Un imponente tubo diagonal con un perfil rectangular proporciona el vínculo entre el tubo de dirección Overdrive 2 y la caja de pedalier Powercore. Este nuevo perfil rectangular optimiza la transmisión de la potencia de pedaleo y limita los movimientos de aire parásitos alrededor de un portabidón estándar.
La zona del eje de pedalier está sobredimensionada y cuenta con un diseño totalmente integrado de 86 mm de ancho. Las vainas asimétricas proporcionan una rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
El cuadro y la horquilla están diseñados específicamente para frenos de disco de montaje plano para un rendimiento de frenado fiable y potente en todas las condiciones meteorológicas y de la carretera.
La tecnología para tubo de dirección más avanzada de Giant hasta el momento. Diseñado para ofrecer una precisión de dirección sin parangón, el sistema de dirección sobredimensionado con rodamientos (1-1/2" abajo y 1-1/4" arriba) y el tubo de dirección cónico ofrecen una rigidez delantera superior.
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
169 cm5’7” 175 cm5’9” 181 cm5’11” 187 cm6’2” 193 cm6’4” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 68026,8 | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 72,12,8 | 642,5 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 722,8 | 702,8 | 702,8 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 70627,8 | 72528,5 | 74729,4 | 77330,4 | 80031,5 | 81632,1 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Tamaño de ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Giant se reserva el derecho a modificar especificaciones, precios o colores sin previo aviso.
