CADEX Max 50

Al integrar los radios, la brida del buje y el diseño aerodinámico del buje como un único sistema, el Max 50 ofrece una ventaja aerodinámica medible en condiciones reales. Una profundidad de llanta optimizada de 50 mm, radios de carbono Super Aero y bridas de buje aerodinámicas ultrafinas reducen la turbulencia en el centro de la rueda, disminuyendo el arrastre en 2,18 vatios adicionales en comparación con el CADEX Ultra 50. La anchura interna hookless de 22,4 mm suaviza aún más el flujo de aire sobre el neumático, mejorando la eficiencia aerodinámica en un amplio rango de ángulos de guiñada.

Las Max 50 elevan la eficiencia de transmisión al combinar un sistema totalmente integrado de radios y buje con el Dynamic Balanced Lacing, que aumenta los ángulos de sujeción de los radios y equilibra la tensión bajo carga. La rigidez lateral se mantiene al nivel del Ultra 50, mientras que la rigidez de transmisión mejora en un 5,4%, ofreciendo una aceleración más contundente, mayor estabilidad y una respuesta inmediata.

Los radios de carbono CADEX Super Aero, combinados con cabecillas de titanio ocultas, reducen el peso y limitan la flexión lateral para una transmisión de potencia más directa. Con solo 1290 g, el Max 50 mejora la relación rigidez‑lateral‑peso en un 3,2% y la rigidez‑de‑transmisión‑peso de la rueda trasera en un 14,3% respecto al Ultra 50, maximizando la velocidad obtenida de cada vatio. El sistema de buje integrado Max y el buje R3‑C48 con muelle ondulado preservan aún más la eficiencia, asegurando que toda la energía del pedaleo llegue al asfalto.